A la salida de los embarcaderos va a conducir por el Calcasieu Ship Channel. Este canal permite a las embarcaciones internarse 34 millas (54.4 km) tierra adentro para tener acceso al Puerto de Lake Charles, el d'ecimo segundo (12) puerto mar'itimo m'as grande en Estados Unidos. M'as de 1000 embarcaciones que van al oc'eano, anualmente viajan por este canal. Los edificios color pastel cruzando el canal son viviendas para los capitanes de barcos de Lake Charles. Los capitanes de los barcos proporcionan informaci'on de navegaci'on, a los capitanes de embarcaciones de todo el mundo. En ocasiones la neblina, tormentas enceguecedoras, corrientes de viento y marinas pueden aumentar los riesgos ya implantados por la naturaleza. Los barcos cargueros que van por el Canal llevan arroz, harina y otros alimentos, productos forestales, aluminio, gas natural licuado y productos petroleros. Se preguntar'a que son esos extra~nos barcos con altas torres. Estas son plataformas de perforaci'on m'oviles que se apoyan en el fondo del mar, barcazas especializadas que se usan como base para ofrecerle servicio a las plataformas de perforaci'on, estructuras mar adentro y largos canales. Esas torres altas son patas que se usar'an como gato hidr'aulico para fijarse en el fondo del mar. Aunque algunas tienen 4, la mayor'ia solo tienen 3, porque esto facilita nivelar la estructura. Tambi'en ver'a buques de aprovisionamiento. Estos barcos tienen entre 65 a 350 pies (20 a 107 m) de largo y se usan para transportar provisiones y personal de una plataforma petrolera a otra mar adentro. Conforman el cargamento de combustible diesel (petroleo), agua potable y qu'imicos que se utilizan en el proceso de perforaci'on. Aparte de los barcos asociados con la producci'on petrolera, tambi'en ver'a una infinita variedad de botes de pesca, tanto comerciales como recreativos, enormes cargueros transatl'anticos, tanques, lanchas pesqueras y barcos pr'acticos necesarios para escoltarlos.